Denna rapport behandlar de forsok avseende den yttre vindens paverkan pa luftrorelserna inne i tunneln , som har utforts i Masthamnstunneln i Stockholm samt i Malardalens hogskolas vindtunnel pa Hasslo. Malsattningen med dessa forsok har varit att insamla tillforlitliga och tillrackliga matvarden for att kunna jamfora de tva olika teorier som finns for beraknande av vindens paverkan pa luftrorelser inne i tunneln. Den konventionella teorin bygger pa att vinden orsakar ett overtryck pa lovart(vind)- sidan och ett undertryck pa lasidan och att luftrorelserna i tunneln ar att hanvisa till dessa tryckskillnader. Den alternativa teorin bygger pa att vinden har ett val att antingen stromma runt berget eller in genom tunneln. Inom ramen for detta projekt har de tva teorierna jamforts med uppmatta varden i modellskala i vindtunnel och i fullskala ute i verkligheten. Vid vindpablasning fran nordvast, dvs i riktning mot tunnelmynningens reella inloppsriktning, kan tendenser ses att luftrorelserna i tunneln orsakas av genomblasning, medan det vid sned vindpablasning, i detta fall fran nordost, tenderar att battre korrelera med teorin om tryckdriven stromning. I fall med mycket sned vindpablasning (≥45⁰) korrelerar bada teorierna daligt och i langa tunnlar med hogt inre motstand visar tidigare matningar att luftrorelserna i tunneln skulle kunna vara tryckdrivna. Det aterstar dock en hel del osakerheter som bor studeras narmare for att fa tillforlitliga resultat. Exempel pa sadana omraden ar; betydelsen av tunnelportalernas utformning, betydelsen av porositeten (tunnelns area i forhallande till det omgivande berget), forbattrade varden pa in- och utloppsforluster samt forbattrade varden pa motstandskoeficienter for berg och bergssidor.